Новости и статьи от магазина Avitela.ru

Обзор СЖО быть тихим! ТИХАЯ ПЕТЛЯ 280 мм: всем спасибо, все свободны

Немецкая компания быть тихим! рассмотренный премиальным производителем модулей источника питания в Европе, держась с 2006 в этой категории, где соревнование - особенно сильное, ведущее положение. Главный центр компании s инженеры заставляет для исключительно тихой работы компонентов, ли это быть вентиляторами, кулерами, блоком питания или жильем и продуктами быть тихим! рассмотренный одним из лучших на этом индикаторе. Тайна проста – полное исследование каждой детали, максимального внимания к любым деталям и постоянному контролю качества, вместе с введением новых технологий и непрерывного саморазвития. И теперь вообразите это тихим! решенный, чтобы выпустить последовательную систему охлаждения жидкости, которая находится теперь на рынке, не просто много, огромная партия. Но и то, как войти в ту глубокую реку, должно привлечь потенциальных покупателей и добраться, их доля рынка Полагают, что такие вопросы прежде, чем продать немецкую компанию имеют в Арсенале такого сильного технического Отдела и производственных ресурсов, и не стоят. Таким образом, есть три новых охлаждающихся ТИХИХ ряда ПЕТЛЯ, одна из который – быть тихими! ТИХАЯ ПЕТЛЯ 280 мм – мы покажем Вам в сегодня s статья. Технические требования и рекомендуемая цена Namecharacteristics быть тихим! ТИХАЯ ПЕТЛЯ 280 мм Радиатор Размеры, Г x Ш x в, mm 319 x 144 x 30 Размер рабочего органа радиатора, Г x Ш x в, mm 319 x 144 x 15 Материал слива медь Количество каналов в радиаторе. 16 Плотность, FPI 17 Поклонники Число поклонников: 2 Модель Fan Чистые крылья 2 PWM Размер 140 x 140 x 25 Число и тип отношения (отношений) 1, Винтовка Максимальная скорость вращения, rpm 1 600 Максимальный...
Читать полностью >>>

Новости и статьи от магазина Techarena.ru

Opel сменит платформы и электрифицируется (Ведомости)

Немецкая компания Opel Automobile (бренды Opel и Vauxhall), входящая с этого года во французскую PSA Group, представила стратегический план развития до 2026 г. По плану, названному Темп!, производитель должен вернуться к прибыльности через два года. Opel будет ускоренно переходить на платформы и технологии французской компании, чтобы перестать платить за использование ноу-хау General Motors (которой немецкая марка принадлежала с 1929 г.) и иметь возможность продавать автомобили за пределами Европы.Согласно Темп плану!, Opel останется немецкой маркой, а Воксхолл – британской. Возрождение Opel и Vauxhall будет основано на немецкой инженерии для всех и идеальном сочетании с брендами PSA [Peugeot, Citroen и DS], – сказал гендиректор Opel Михаэль Лохшеллер. С 1999 г. Opel/Vauxhall сократил долю на европейском рынке с 9,22% до 5,72% в 2016 г. млрд убытков и принес за этот период за 19$, сообщил президент PSA Groupe Карлос Таварес. PSA купила европейское подразделение американской General Motors - немецкий Opel и британский Vauxhall - в марте 2017 г. за 2,2 млрд евро.Прибыльный бизнесК 2026 г. Opel собирается достичь операционной маржи в 6%, а ежегодная синергия с PSA должна составить 1,1 млрд евро в 2020 г. и 1,7 млрд евро в 2026 г. Компания к 2020 г. снизит затраты на производство каждого автомобиля в среднем на 700 евро, расходы на маркетинг - на 10%, а оптимизация административных процессов к 2022 г. должна принести дополнительно 1,2 млрд евро. Для достижения безубыточности Opel/Vauxhall будет достаточно продавать всего 800 000 автомобилей в год.Для реформирования Opel/Vauxhall Таварес использует тот же рецепт, что был с успехом применен им при возрождении PSA. Мы одновременно нажали на три рычага: снижение фиксированных расходов, увеличение чистой прибыли с каждой проданной машины за счет снижения размера скидки и увеличение производительности труда при регулируемых затратах, – говорил Таварес в интервью Ведомостям в 2016 г. – Таким образом, мы смогли снизить точку безубыточности на 1 млн автомобилей (в 2013 г. для того, чтобы выйти в ноль, группе нужно было реализовать 2,6 млн машин, в 2015 г. – 1,6 млн).Глобальный брендВсе новые автомобили Opel/Vauxhall будут по-прежнему разрабатываться в немецком Рюссельсхайме, Opel обещает сохранить все производственные мощности в Европе и развивать экспорт. К 2022 г. марка хочет выйти на 20 новых рынков и к 2025 г. от общих продаж 10%...
Читать полностью >>>